轉矩（jǔ）轉速傳感器是一種測量傳（chuán）動機械轉速的傳感器元件，主要用於各類（lèi）發動機、電動機、風機、壓縮機等，那麽轉矩轉速傳感器具體是如何工作的呢？

轉矩（jǔ）轉速傳感器（qì）主要由四部分組（zǔ）成：扭（niǔ）轉軸（zhóu），磁檢測器，鼓和殼體。這些部件在整個產品的運（yùn）行中起著（zhe）非常重要的作用。磁檢測器由兩對內外齒輪，永磁體和感應線圈組成。外齒輪安裝在（zài）扭轉軸測量部分的（de）兩端;內齒輪鼓與外（wài）齒輪相對，外齒輪可在電（diàn）力下操作和流（liú）動。

應該指出的是，內（nèi）齒輪和外齒輪通常（cháng）也是（shì）位移齒輪。這（zhè）種旋轉不（bú）會開始形成一些因素，但是轉矩轉速傳感器齒尖會在後期逐漸形成工作（zuò）氣隙，並且還將由於內部和（hé）外部齒輪。當齒頂相（xiàng）對時，齒頂是最窄（zhǎi）的，當齒頂和齒槽相對時，齒隙（xì）是最窄的，除了氣（qì）隙最寬。當內齒輪和外齒輪處於（yú）相對旋轉運動時，齒尖和齒槽的（de）交替布置也是重要因（yīn）素。通常，磁路（lù）的磁阻和磁通量周期性地變化，因此信號（hào）電壓的瞬時值（zhí）發生變化，內外齒輪的相對位置（zhì）變化是一（yī）致的（de）。

如果轉矩傳感器的兩（liǎng）組檢測器（qì）的齒輪的投影彼此一致，則兩組電壓信號之間的相位差為（wéi）零。安裝時，兩個內齒輪的凸起是重合的，因此兩者的重複將更高（gāo）。